1、裂縫修補 橋梁混凝土表面如出現LRB隔震墊裂縫、蜂窩狀腐蝕等情況時，要對裂縫進行加固，以防產生更嚴重的損害。根據裂縫的寬度、深度及分布特點，對裂縫寬度在結構補強0。15mm以下且裂縫深度較淺的細小裂縫，采用塗刷封縫膠的方式進行表面封閉。對寬度大於0。15mm的裂縫，采用高壓灌漿的方法進行處理，即將灌縫膠，通過鑽孔埋設注漿嘴，用壓力將其注入結構裂縫中，以達到封閉裂縫的目的。
2、結構混凝土表面找平修補首先對混凝土表面缺陷進行調查，測量缺陷面積大小，而後根據情況選擇合適的修補方法。具體操作步驟：A：基面處理根據要求確定需要修補混凝土的位置，清理掉表面青苔、污泥等雜質，再用氣動打磨機磨掉混凝土表面酥松層，直至露出堅實基層。如鋼筋生鏽，需對鋼筋進行除鏽處理。B：塗膠找平膠按照A組份：B組份=2：1的重量隔震工程比攪拌均勻即可使用，將找平膠用劈刀刮抹到混凝土表面，每次修補厚度不宜超過10毫米，如需修補較厚層可分批塗抹找平膠，待24小時後再塗抹下一層。潮濕環境施工可選擇水下專用找平膠。注意：若表面缺陷較深較大，可使用膠黏劑配置環氧樹脂砂漿進行初步修補，施工中必須施加一定的壓力，確保粘接性。
3、墩身、梁、橋面整體加固當橋梁整體結構強度不滿足要求時，需大面積進行抗震加固處理鋼板補強，遵循不傷害橋梁結構本體的原則，一般采用如下的方法進行加固：
3。1植筋加固植筋加固法是在構件上打孔(避開結構中的鋼筋)，然後注入植筋膠，植入鋼筋(或螺杆)，待粘結劑硬化後，鋼筋通過與周圍混凝土粘結成整體，從而進行錨固的技術。植筋錨固施工方便、性能可靠。但是，該法適用於混凝土強度等級為C20~C60的混凝土承重結構的改造、加固；不適用於已嚴重風化的上述結構及輕質結構。
3。2粘貼碳纖維布加固碳纖維布抗震加固技術是通過粘結劑將碳纖維布同被加固的構件粘結而進行的新型加固方法。除具有粘貼鋼板相似的優點外，還具有耐腐蝕、耐潮濕、幾乎不增加結構自重、耐用、維護費用較低等優點，適用於各種受力性質的混凝土結構構件和一般構築物。碳纖維布采用進口碳絲織成，高強抗拉，抗震耐腐蝕，重量輕，不改變結構形狀、不增加結構自重。可廣泛適用於各種結構類型、各種結構形狀、各種結構部位。用於結構抗震加固尤為合適。
3。3粘鋼加固在混凝土構件外部黏貼鋼板，以提高承載力和滿足正常使用的加固方法。被加固構件基本不受損傷，可以充分發揮原構件的作用；外粘鋼厚度小，加固後自重增加小；加固後構件的外形尺寸變化不大，對建築功能影響極小；施工快速、現場無濕作業或僅有抹灰等少量濕作業，對生產和生活影響小，但加固效果在很大程度上取決於膠粘工藝與操作水平；適用於承受靜力作用且處於正常濕度環境中的受彎或受拉構件的加固。交通設施是保證國民經濟和社會健康發展的重要基礎設施，鋼筋混凝土橋梁作為交通設施的重要組成部分，起到至關重要的作用。
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